亚博首页9秒破百 轴距长过汉兰达 长安欧尚科赛GT仅13.28万

日期:2019-10-26 07:08:33 | 人气:

  四川新闻网汽车频道成都讯  作为国内中型SUV标杆产品,广汽丰田汉兰达一直以来都是消费者选择七座SUV的重点考虑对象之一。不可否认,汉兰达的在驾乘舒适性、质量稳定性、旧车保值率等方面的确是有口皆碑。然而,差强人意的配置和经销商加价的做法,令不少汉兰达准车主望而却步。今天,要给大家推荐一款在动力、空间上能与汉兰达抗衡,同时在配置和科技上更为领先的中国品牌大七座SUV——长安欧尚科赛GT。了解汽车文化的朋友都知道,GT一直都是高性能的代名词。没错,凡是车型名称中带有GT字样的产品一定都不是弱鸡。

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  日前,备受业界关注的长安欧尚科赛GT车型正式上市。作为大七座SUV细分市场的新品,难免要跟标杆产品汉兰达相比。同为2.0T动力,科赛GT 13.28万元-15.28万元的亲民售价,让更多消费者能以近乎“腰斩”的价格享受到与汉兰达同级的空间与动力,同时还能拥有众多的高科技和舒适性配置。

  2.0T+8AT蓝鲸动力加持

  作为长安斥巨资研发的全新动力体系,蓝鲸动力涵盖了TC、GDI、DVVT等目前国际领先的一系列先进技术和工艺,说它是中国品牌自主研发的最强动力系统也不为过。

  科赛GT搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机,最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m,与大众EA888等同排量先进机型相比也不落下风。而作为该级别标杆产品的汉兰达,其发动机最大功率仅162 Kw。换算成马力的话,足足比蓝鲸2.0TGDI发动机低了13匹。可见科赛GT这台发动机的实力已经达到同级领先水平。

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  与此同时,科赛GT所搭载的型号为8F45的爱信8AT变速器在同级中国品牌车型上目前仍属于奢侈配置。毕竟,同级神车汉兰达目前还在使用6AT变速箱。而科赛GT上这款原装进口的爱信8AT变速器,被誉为“地表最强横置8AT”。相信很多朋友一听就能明白,这种说法是相对于“最强纵置8AT”——也就是令宝马钟情多年的那台采埃孚8AT。

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  放眼全球自动变速箱领域,最强的无非就是采埃孚和爱信两大品牌。而在横置产品技术上,爱信较竞争对手更为专注。相较于同级别车型广泛使用的6AT或7DCT,科赛GT所搭载的爱信8AT变速器拥有更加绵密的齿比,令换挡过程的顿挫和冲击更加微小。此外,更多的超速挡意味着高速巡航时发动机转速更低,从而带来更低油耗、更低噪音、更小振动等一系列好处。

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  在蓝鲸2.0TGDI发动机和原装进口爱信8AT的完美配合下,科赛GT这个大块头也在实测中跑出了9秒破百的优异成绩,在中国品牌同级产品中非常罕见,同时也达到甚至超过了大部分同级合资品牌车型的水准。

  5、6、7座四种布局可选

  虽然科赛GT4880*1868*1775mm的车身尺寸与汉兰达不相上下,但在关乎座舱内部空间的轴距这项关键指标上,长安欧尚科赛GT凭借2800mm的超长设计,领先于汉兰达2790mm的长度。不要小看这短短的10mm,最终落实在三排座椅的纵向空间上也是十分可观的,它能够最大程度确保车内有效的使用面积。

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  在这个级别的SUV产品中,同一车系一般只能为消费者提供5座或7座两种选择。而此次上市的科赛GT则开创性地给出了三种座椅配置方案,消费者能根据自身用车需求和家庭结构任意选择5座、6座或7座的结构。无论是日常通勤,还是家庭出游,都能游刃有余。同时,7座结构还能细分为2+2+3和3+2两种座椅布局,轻松应对不同用车场景,在更大程度上满足了消费者的个性化、多元化用车需求。

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  在横向空间上,第二排内部宽度超过1552mm,并可前后移动,腿部空间640mm可延申至970mm,接近1000mm的腿部空间绝对算得上同级佼佼者。此外,科赛GT的后备箱也非常能装。高865mm,宽1200mm,深1200-2060mm的客观数据,令28寸行李箱、大号婴儿车、高尔夫球包等让普通车型后备箱最为头疼的大件物品都能轻松归位。

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